Teipeanna agus Réitigh Caidéil Lártheifeacha Neamhmhínithe

Cad é an Twilight seo?

Tá mé ag caint faoin tréimhse shaobhadh idir an t-am a seoltar an caidéal ón monarcha agus an t-am tosaithe ina dhiaidh sin; Tá mé ag caint faoi an t-am agus an áit idir disassembly caidéil le haghaidh seirbhísiú agus reinstallation; Tá mé ag caint faoi na hathruithe gan mhíniú a tharlaíonn nuair a bhaintear caidéal "A" as an gcóras agus nuair a chuirtear caidéal "B" i bhfeidhm.

Is é seo an ghné idirthréimhseach den rud ar a dtug mé Tír na Draíochta agus na rúndiamhra roimhe seo. Le déanaí, rinne mé tagairt don ghné seo mar "Twilight."

1. Neamhláithreacht impeller

Fadhb

Ag muileann cruach i lár an Iarthair Láir, stoptar caidéal beatha coire sé leibhéal le haghaidh cothabhála gnáthaimh chun an t-imréiteach oibriúcháin bunaidh a athchóiriú. Tabhair faoi deara go bhfuil an caidéal tiomáinte ag tuirbín gaile ilchéime. Tar éis níos mó ná ocht mbliana d'úsáid leanúnach, d'oibrigh an caidéal go maith, ach bhí sé in am athchóiriú a dhéanamh.
Dheisigh an t-ionad seirbhíse OEM an caidéal agus chuir sé ar ais chuig an gcustaiméir é. Nuair a thosaigh sé ar dtús, rith an caidéal go réidh, ach tháinig laghdú suntasach ar fheidhmíocht hiodrálach. Laghdaigh an dá shreabhadh agus an ceann i gcomparáid leis na paraiméadair feidhmíochta a d'fhoilsigh an monaróir. D'éiligh an custaiméir suaite gur chaill an t-ionad deisiúcháin roinnt céimeanna den impeller nár suiteáladh le linn an phróisis deisiúcháin. Dearadh an caidéal ar dtús mar chaidéal ocht gcéim, ach dearadh é mar chaidéal sé chéim don chustaiméir seo. Is cleachtas coitianta é don impeller dearadh gan chéim a úsáid nuair a bhíonn brú asraon níos ísle ag teastáil. Creideann an custaiméir gur chóir go mbeadh an caidéal reatha ina chaidéal ceithre chéim, seachas caidéal sé chéim.
Glaodh ar innealtóirí an déantóra chuig an suíomh chun an fhadhb a réiteach. Tháinig sé ar an láthair agus rinne sé na gnáthsheiceálacha feidhmíochta go léir, lena n-áirítear creathadh, cumraíocht comhla, socrú rotor, agus fíorú brú agus sreabhadh difreálach. Ón gcuma, is cosúil go bhfuil fíorfhéidearthacht ann nach bhfuil an impeller dhá chéim suiteáilte, ach ní dócha go bhfuil sé seo, agus áitíonn an t-ionad deisiúcháin OEM go láidir go bhfuil an impeller sé chéim suiteáilte.
Ó na táscairí feidhmíochta, is cosúil gurb é an fhadhb a bhaineann le luas íseal. Cuireadh an custaiméir ar an eolas faoi roinnt príomhphointí sa phróiseas fabhtcheartaithe, lena n-áirítear nár bhain siad úsáid as an tuirbín gaile le linn an downtime agus gurb é an chéad rud a sheiceáil siad nuair a tháinig an fhadhb chun cinn ná an luas oibriúcháin. Fíoraíodh luas an tuirbín/caidéil ag baint úsáide as tacaiméadar strobóscóp calabraithe (stroboscóp) ag luas cruinn 3,600 rpm. Ar ámharaí an tsaoil, bhí go leor taithí ag an innealtóir caidéil óg le tuirbíní gaile agus strobascóp.

Réiteach: Níl an impeller ar iarraidh

Sa chéad chás, tá taithí fhairsing ag an innealtóir gléasra caidéil i dtuirbíní gaile, gobharnóirí gaile agus stroboscopes. Bhí a fhios aige cé chomh héasca agus a bhí sé léamh bréagach a fháil ó stróib mura raibh tú oilte i gceart. Dhírigh an t-oibreoir strobe muileann cruach a aird ar bolt cúplála chun luas an rotor a thomhas, rud a cheap sé a bhí 3,600 rpm toisc nach raibh aon chúis aige a bheith amhrasach. Ritheann an tuirbín iarbhír ag 1,800 rpm, agus is é an rud a fheiceann an t-oibreoir strobe ná ilíomhánna (taispeántar dhá bolt cúplála mar cheann amháin).
Maidir le hobair strobe, tá sé tábhachtach réad uathúil a ghabháil i gcónaí, mar eochair nó eochairbhealach, ó Uillinn imlíne aiseach. Más gá bolta cúplála a úsáid, ba chóir ceann a mharcáil ar bhealach éigin chun é a dhéanamh difriúil ó na boltaí eile (sna cásanna seo, oibríonn péint lonrúil / greamaigh machnamhach go maith).
Níor luaigh an custaiméir roimhe seo gur athraíodh an chomhla luas-rialaithe tuirbín (W-TG-10) le linn athchóiriú an chaidéil. Bhí sé d'onóir ag an innealtóir gléasra a d'aimsigh an bhunchúis socruithe na comhla luasmhéadair tuirbín a choigeartú chun an trealamh a thabhairt go dtí an luas ceart de 3,600 rpm agus a fheidhmíocht a thabhairt ar ais chuig a staid bhunaidh.

2. Róthéamh ar fhadhb an claochladáin

Radharc: Stáisiún cumhachta ar an gCósta Thoir. I ngléasra cumhachta 20-bliain d'aois, bhí róthéamh mór ar chlaochladán teanndáileog gineadóra (GSU) ag a lánacmhainneacht ón lá a suiteáladh é. Mar thoradh air sin, dhírigh an t-aonad agus d'fheidhmigh sé ag 85% lánacmhainneacht. Ó shin i leith, tá aschur an stáisiúin chumhachta ar fad teoranta ag claochladáin derated.
Go tapa ar aghaidh 20 bliain, agus tá sé beartaithe claochladáin teas-resistant a úsáid olaí tréleictreach nua agus leicneáin nua branda. Ina theannta sin, déanfar na sé chaidéal a scaiptear ola claochladáin a iarfheistiú (nóta: Úsáideann claochladáin cumhachta córas ola claochladáin a scaiptear mar thréleictreach inslithe agus mar mheán fuaraithe aistrithe teasa).
Déantar na caidéil seo a bhrostú chuig an siopa deisiúcháin gléasra le haghaidh modhnú agus cuirtear ar ais chuig an suíomh iad. Sheiceáil an custaiméir treo uainíochta na caidéil roimh an suiteáil agus fuair sé amach go raibh treo uainíochta na caidéil mícheart. D'iarr an custaiméir ar an mhonarcha cúiteamh bharántas a sholáthar chun an fhadhb a réiteach. Dúirt innealtóirí gléasra mura ndearna an custaiméir dhá cheann de na trí chéim ar an líne cumhachta sa réimse a aisiompú, ní fhéadfadh na caidéil a bheith ag oibriú sa treo mícheart. Dúirt an custaiméir nár athraíodh aon sreangú ar an láthair.

Réiteach: Réiteach fuaraithe

Tá innealtóirí gléasra muiníneach go ndéantar mótair caidéil claochladáin a shreangú i gceart toisc go bhfuil nósanna imeachta inmheánacha dearbhaithe cáilíochta/rialaithe cáilíochta (QA/QC) acu. Tar éis teacht ar an suíomh oibre, chun iontas na n-innealtóirí, deimhníodh go raibh treo uainíochta na caidéil mícheart go deimhin. Go deimhin, tá an caidéal ag rothlú sa treo mícheart ar feadh 20 bliain.
Nóta: Táirgeann caidéil lártheifeacha a oibríonn sa treo mícheart fós sreabhadh sa treo ceart, agus ní féidir le táscaire sreafa scátháin bhunúsach an chustaiméara idirdhealú a dhéanamh idir sreabhadh 600 gpm agus 1200 gpm. Tar éis treo uainíochta na gcaidéal go léir a cheartú, cuirtear tús leis an ngléasra cumhachta agus déantar an claochladán a fhuinneamh. Don chéad uair le 20 bliain, ní raibh an claochladán róthéamh ag ualach iomlán.